Cosa è incluso
Un pomeriggio strutturato con momenti di spiegazione, esercitazione diretta e spazio per domande. Tutto il materiale e l'attrezzatura sono forniti.
Il corso copre le operazioni di manutenzione ordinaria che ogni automobilista può imparare a fare in autonomia. Non si tratta di riparazioni complesse: si tratta di quelle verifiche e sostituzioni che spesso vengono delegate all'officina non per difficoltà tecnica, ma per mancanza di familiarità con l'auto.
Olio motore: controllo e rabbocco
Si parte dall'identificazione del tappo dell'olio e dell'astina di misurazione. Si impara a leggere il livello correttamente, a capire cosa indica il colore dell'olio, e come effettuare il rabbocco senza rischi. Vengono mostrate le differenze tra i tipi di olio e come trovare la specifica giusta per la propria auto sul libretto.
- Identificazione componenti nel vano motore
- Lettura del livello con l'astina
- Interpretazione del colore e della consistenza
- Rabbocco con imbuto e contenitore
- Come leggere le specifiche sul libretto
Liquido refrigerante
Il circuito di raffreddamento è spesso ignorato finché non causa problemi. In questo modulo si impara a localizzare il serbatoio di espansione, a leggere i segni di livello, a capire quando il liquido va sostituito e non solo rabboccato. Particolare attenzione alla sicurezza: il motore deve essere freddo prima di aprire qualsiasi componente del circuito.
- Localizzazione serbatoio di espansione
- Lettura livelli MIN e MAX
- Differenza tra rabbocco e sostituzione
- Precauzioni di sicurezza fondamentali
Sostituzione tergicristalli
I tergicristalli consumati compromettono la visibilità e la sicurezza. Sostituirli è una delle operazioni più semplici che si possano fare su un'auto, eppure molti non sanno come farlo. Si impara a riconoscere i segni di usura, a misurare le lame, a scegliere il modello compatibile e a eseguire la sostituzione in meno di dieci minuti.
- Riconoscimento dei segni di usura
- Come misurare le lame
- Tipi di attacco e compatibilità
- Sostituzione pratica su auto reale
Pressione pneumatici
La pressione dei pneumatici influisce su consumo di carburante, usura degli pneumatici stessi e sicurezza in curva. Si impara a usare un manometro digitale, a leggere l'etichetta sulla portiera del conducente dove sono indicati i valori corretti, e a capire perché la pressione va controllata a freddo. Si tocca anche il tema della ruota di scorta.
- Uso del manometro digitale e analogico
- Dove trovare i valori di riferimento
- Differenza tra pneumatici a freddo e a caldo
- Verifica della ruota di scorta
- Lettura del battistrada
Cambio lampadine fari
Non tutte le lampadine si cambiano con la stessa facilità: dipende dal modello di auto e dal tipo di faro. Si impara a distinguere i diversi tipi di lampada (alogena, LED, xenon), ad accedere all'alloggiamento dal vano motore quando possibile, e a capire quando invece è necessario un intervento in officina. Esercitazione pratica su auto didattica.
- Tipi di lampada: differenze e riconoscimento
- Accesso dal vano motore o dalla ruota
- Sostituzione lampadina anabbagliante
- Quando è necessaria l'officina
Spie del cruscotto
La sessione finale è dedicata alle spie luminose: un aspetto che genera spesso ansia e confusione. Si analizzano le spie più comuni, il significato del colore (rosso, giallo, verde, blu), e cosa fare praticamente quando una spia rimane accesa. Si distingue tra ciò che richiede attenzione immediata e ciò che può essere verificato con calma. Chi vuole può portare domande sulla propria auto specifica.
- Codice colori: rosso, giallo, verde, blu
- Le spie più comuni e il loro significato
- Cosa fare immediatamente vs. cosa può aspettare
- Differenze tra modelli e marche
- Domande aperte sulla propria auto
Non serve portare nulla
Attrezzatura completa
Manometri, chiavi, imbuti, guanti, contenitori. Tutto il necessario per le esercitazioni pratiche è già in garage. Non occorre portare né acquistare nulla in anticipo.
Auto didattica
Le esercitazioni si svolgono su un'auto reale messa a disposizione per il corso. Non è necessario portare il proprio veicolo, anche se chi lo desidera può farlo per domande specifiche sul proprio modello.
Schede di riferimento
Ogni partecipante riceve una scheda riepilogativa con i principali simboli del cruscotto, i valori di riferimento per i controlli di routine e una checklist per la manutenzione ordinaria.
Spazio per domande
Il corso non è una lezione frontale. C'è tempo dedicato alle domande in ogni modulo, e la sessione finale è espressamente pensata per rispondere a dubbi specifici sulla propria auto.
Ogni operazione viene eseguita almeno una volta da ogni partecipante. Guardare non basta: le mani devono toccare, fare, sbagliare e riprovare.